（1）数量适当
标识导视系统各款标识数量不是以多取胜,如果以较多数量、较繁杂的布置形式设计其规划布置图,实施后会引发信息混淆、混乱,无法建立良好的空间秩序。正确的做法应该是以首次进入的人群作为标识导视的设计基础,经反复分析论证,总结出标识功能高度需求的节点,以空间相关信息传递的基本需求为依据,根据各个场所及各个区域所需要的各种标识,以及人流与车流的总体要求,统一、完整、合理地进行标识布点和设计。
（2）分级规划
标识导视系统为人服务,有助于建立良好的空间秩序,故而在引导过程中要提高引导空间使用效率,从始发点到终点间有可能存在多种到达途径,原则上选取最近、最便捷的线路进行引导,以提高空间使用效率;根据人们的行径心理和习惯,标识系统应采用由远及近、由大到小、由浅入深、以正确指引人们进出为原则进行标识分级规划设计。
（3）连贯持续
各种信息的传递、线路的指引应保持连贯,对于重要场馆、车站、码头等主要交通集散点的信息指引应有预告性、重复性和连续性,要做到及时传递相关信息,信息传递不提前、不滞后,前后信息要连贯、不间断,形成完整的信息传递系统。
（4）功能为本
标识导视系统以其要达到的功能性为基本,其功能性要做到准确、清晰地向人们传达空间环境信息,发挥标识系统的指示、引导、提示等功能作用,明确规范使用者的行为动向。
